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黏滞阻尼器

 

黏滞阻尼器一般由缸体、活塞、流体介质(硅油)、活塞杆和端盖等部件组成,活塞上开有小孔,可沿油缸轴向往复运动。

当动载荷如地震、风载等引发结构突变行程时,阻尼器与活塞发生相对运动,流体介质流经活塞上的特 定空隙形成阻尼力,产生阻尼效果并以分子热能方式耗散载荷输入能量,起到结构不被损坏的目的。当结构 因温度变化引发慢行程时,流体介质可由缸体的一个腔体流向另一腔体,此时引发的阻尼力小于最大阻尼力 的10%。两端球形铰支座自带转角,保证安装时活塞、活塞杆与缸体一致性。

 

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粘滞阻尼器本构关系公式:F=C*V^a
其中:F:阻尼力(kN);C:阻尼系数(kN/(m/s)^a);V:最大反应速度(m/s);a:速度指数

 

黏滞阻尼器是一种无刚度的速度相关型阻尼装置,其阻尼力-位移滞回曲线饱满近似矩形,动力特性稳定,耗能能力高效且不改变结构固有特性,不增加结构刚度,只提供附加阻尼。相关测试曲线样图如下所示:

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某桥梁用粘滞阻尼器OTP 200/350实测曲线

 

 

 

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