黏滞阻尼器

黏滞阻尼器一般由缸体、活塞、流体介质（硅油）、活塞杆和端盖等部件组成，活塞上开有小孔，可沿油缸轴向往复运动。

当动载荷如地震、风载等引发结构突变行程时，阻尼器与活塞发生相对运动，流体介质流经活塞上的特 定空隙形成阻尼力，产生阻尼效果并以分子热能方式耗散载荷输入能量，起到结构不被损坏的目的。当结构 因温度变化引发慢行程时，流体介质可由缸体的一个腔体流向另一腔体，此时引发的阻尼力小于最大阻尼力 的10%。两端球形铰支座自带转角，保证安装时活塞、活塞杆与缸体一致性。

粘滞阻尼器本构关系公式：F=C*V^a
其中：F：阻尼力（kN）；C：阻尼系数（kN/（m/s）^a）；V：最大反应速度（m/s）；a：速度指数
 

黏滞阻尼器是一种无刚度的速度相关型阻尼装置，其阻尼力-位移滞回曲线饱满近似矩形，动力特性稳定，耗能能力高效且不改变结构固有特性，不增加结构刚度，只提供附加阻尼。相关测试曲线样图如下所示：

某桥梁用粘滞阻尼器OTP 200/350实测曲线